کد خبر : 265288
انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲ - 16:40
دسته‌بندی : اخبار ویژه، اقتصادی
چاپ

علی نیکزاد: اینکه دسترسی به مسکن رؤیا شد تقصیر آخوندی است

نمایندگان مجلس در ادامه بررسی گزارش کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه در نشست علنی امروز شنبه ۲۲ مهر ماه وارد بررسی ماده ۴۹ این لایحه ذیل فصل توسعه مسکن شدند.

علی نیکزاد: اینکه دسترسی به مسکن رؤیا شد تقصیر آخوندی است

به گزارش سایت خبری مدارا؛ ایرنا نوشت: حسینعلی حاجی دلیگانی در مخالفت با این ماده اظهار کرد: اصل موضوع کاملا درست است و حتی قانون جهش تولید مسکن در سال ۱۴۰۰ تصویب شد اما بررسی ها نشان می دهد ۸۰ درصد این قانون اجرا نشده است، رهن و اجاره و خرید و فروش بسیار بالاست بانک ها هم هیچ تسهیلاتی نمی دهند این جدول در ماده ۴۹ لایحه برنامه چند ایراد دارد مثلا کاهش زمان دسترسی به مسکن به ۱۲ سال، مبدأ این ۱۲ سال از چه زمانی است؟ مسکن حمایتی در شهرها دیده نشده که باعث مهاجرت روستاییان به شهر می شود. این جدول چندان دقیق نیست و با اعداد آن مخالفم

علی نیکزاد در حمایت از این ماده اظهار کرد: در دولت روحانی یک آقایی ساخت مسکن را مزخرف خواند و الان داریم نتیجه آن را می بینیم که دسترسی به مسکن رؤیا شده است.

این بخش از اظهارات نیکزاد کنایه ای به وزیر راه و شهرسازی، بود که در دوران وزارتش در بازدید از فرودگاه مهرآباد نقدهایی رو به مسکن مهر وارد کرده بود.

داود منظور رئیس سازمان برنامه و بودجه نیز در این باره اظهار داشت: ما در لایحه دولت گفته بودیم که واحدهای ناپایدار در طول برنامه به ۴۰ درصد برسد در حال حاضر ۴۶ درصد است ۲.۹ میلیون واحد ناپایدار در بافت فرسوده داریم لذا درخواست داده ایم تا سالی ۱۰۰ هزار واحد در سال در بافت فرسوده نوسازی شود که از ۴۶ به ۴۰ درصد کاهش می یابد اما در جدول کمیسیون تلفیق آمده که از ۴۶ به ۲۰ درصد کاهش یابد اولا این تکلیف سنگین است چون مردم باید واحدهای خود را نوسازی کنند بنابراین تکلیف کمیسیون تلفیق برنامه سنگین است و باید سالی ۳۵۰ هزار واحد نوسازی شود که این هدف گذاری عملا محقق نمی شود و برنامه را غیر واقعی کرده است. اگر بناست که ۴۶ به ۲۰ درصد کاهش یابد، هدف گذاری دیگر ۱۰۰ هزار واحد نباید باقی بماند و به ۳۵۰ هزار واحد تغییر کند.

منظور افزود: امکان افزوده شدن هدف گذاری های دیگر هم در کمیسیون تلفیق وجود دارد.

اقبال شاکری عضو کمیسیون تلفیق برنامه درباره این ماده و جدول آن گفت: اهداف این جدول متناسب با واقعیت های روز است در حال حاضر میزان دسترسی به مسکن برای یک خانه متوسط در محله متوسط شهر ۱۷ سال است که تا پایان برنامه به ۱۲ سال برسد در حال حاضر بافت های ناکارآمد ۴۵ درصد است و دولت می خواهد به ۴۰ درصد برسد که یک نوع ترک فعل است لذا ما آن را به ۲۰ درصد تغییر دادیم.

قالیباف رئیس مجلس نیز گفت: درخواست دولت ۷.۵ سال بوده که در کمیسیون به ۱۲ سال تغییر کرده است. شاخص دسترسی به مسکن یک نُرم جهانی دارد یا باید کاری کنیم که قدرت خانواده بالا برود یا اینکه به مردم اینقدر سوبسید بدهیم که ظرف ۱۰ سال خانه دار شود اما الان با این حقوق ها خانه دار شدن یک آرزوست؛ در بخش بافت فرسوده هم باید نفوذناپذیری و ریزدانه ها هم دیده شود در حال حاضر به دلیل نفوذناپذیری امکان بازسازی نیست و به کوچه های آشتی کنان معروف است. این جدول هم شکلی ایراد دارد و هم محتوایی.

در نهایت این ماده و جدول آن به کمیسیون تلفیق برنامه برگشت که به شرح زیر است:فصل -۱۱ توسعه مسکن؛ ماده -۴۹ دولت مکلف است در اجرای بند ۹ سیاست های کلی برنامه هفتم و به منظور تحقق اهداف کمّی زیر مطابق با احکام این فصل اقدامات زیر را به عمل آورد:

کنایه تند وزیر احمدی نژاد به آخوندی از تریبون مجلس

اخبار مرتبط:
زمان واریز مرحله جدید سود سهام عدالت مشخص شد
زمان واریز مرحله جدید سود سهام عدالت مشخص شد

سود مرحله‌ی دوم که در پایان سال گذشته به سهامداران عدالت پرداخت شد، به سه علت کمتر از واریزی مرحله‌ی اول در آذرماه بود. این سه عامل شامل فروش سهام در سال گذشته توسط کارگزاری‌ها به درخواست متقاضی، تفاوت سبد سهام افراد و عدم واریز توسط هشت شرکت بود.

شریعتی، عضو اتاق بازرگانی: در دنیا فقط جیبوتی پنجشنبه‌ها تَعطیل است
شریعتی، عضو اتاق بازرگانی: در دنیا فقط جیبوتی پنجشنبه‌ها تَعطیل است

عضو اتاق بازرگانی از مخالفت این نهاد کارفرمایی با تعطیلی روزهای پنج‌شنبه به جای شنبه می‌گوید و معتقد است تعطیلی پنج‌شنبه‌ها فاصله ایران و جهان را بیشتر می‌کند.

ادعای عجیب وزیر صمت / علی‌آبادی: به حدی خودرو وارد شده که در بنادر جا نداریم / ما به واردات خودرو افتخار نمی‌کنیم
ادعای عجیب وزیر صمت / علی‌آبادی: به حدی خودرو وارد شده که در بنادر جا نداریم / ما به واردات خودرو افتخار نمی‌کنیم

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه حدود ۵۰ هزار خودرو وارداتی در گمرکات کشور وجود دارد گفت: مشکل فعلی برای واردات خودرو نداشتن فضای کافی در بنادر کشور است و تعداد زیادی خودرو روی کشتی داریم.

ارسال دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

کلیه حقوق محفوظ است